高德地图Q2报告：北京核心城区拥堵下降
发布日期：2017-09-08
【中国 软件】7月24日，联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo等权威数据机构，正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2017年第二季度，全国城市拥堵出现下行拐点，百城中近八成城市拥堵同比得到缓解，其中拥堵降幅超过8%的城市达15个，降幅最大的TOP3城市为：天津、青岛、武汉。 而北京地区虽然位于本季度拥堵榜首位，但同比2016年Q2拥堵下降明显。高德地图Q2报告显示，北京核心城区拥堵下降幅度达6%，拥堵的下降或与 “网约车政策”、“治理开墙打洞政策”、“人口疏解政策”和“共享单车出现”这“三政策、一现象”有关。 从网约车新政和共享单车两方面来看，2015年1月至2017年6月短途出行占比的先升后降与网约车和共享单车的先后出现关系较大。2015年5公里内驾车出行比例基本维持在40%以上，尤其在快车、专车出现后，5公里内驾车出行占比上升至近58%。到2016年的10月开始，网约车“严厉”意见稿、政策相继出台、共享单车出现再次降低市民5公里内驾车出行比例，截止2017年6月出行占比相比2016年10月，下降2.4个百分点。 从拥堵角度来看，在2015年、2016年网约车较盛行之时，除春节前后月份以及暑期，拥堵程度均超过了拥堵的均值线，说明网约车的存在的确对拥堵有较大的影响。而“网约车意见稿”出台、共享单车出现、人口疏解、治理开墙打洞后，拥堵基本下降至均值线以下，拥堵进入2017年2季度后，没有出现以往明显反弹的迹象。 另外，报告显示在人口疏解和治理开墙打洞方面，从2016年至2017年上半年，北京市集中开展了人口疏解、治理开墙打洞等一系列治理措施。从当前拥堵缓解的角度来看，这些措施也侧对拥堵有一定的抑制作用。2017年第二季度中心城区拥堵有了明显的缓解。其中平日拥堵幅度最大的三个城区东城区、西城区和朝阳区，拥堵分别较上年降低6.73%、4.02%和4.33%。
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