在街边密密麻麻的小红车和小黄车中，人们可能偶尔见过蓝黄相间的永安行单车，也可能径直走过，忽略掉这一品牌的存在。比起行业领先的ofo和摩拜，永安行并不突出，在招股书中写到的“5万辆”共享单车投放量，比起竞争对手动辄百万辆的数字，也是少得可怜。但就是这样一个似乎并不起眼的企业，成为了国内第一家上市的“共享单车企业”。
8月7日，永安行在上交所发布招股说明书；8日，继续发布A股网上申购情况。根据公告显示，永安行本次发行计划筹资6.44亿元，共发行2400万股，占总股本25%，发行价格为每股26.85元。永安行的上市并不是一个突然事件，早在今年4月，永安行就已经发布了A股发行安排和招股意向书，但因为专利问题遭到质疑，发行工作于5月5日被暂缓执行，到7月才开始重新启动。
与摩拜和ofo不同，永安行的重心放在三线以下城市。根据招股书显示，在210个左右的三至五线城市中，永安行均有自行车投放，目前共计89万辆。A股的上市条件中，要求企业连续三年盈利超过3000万人民币，在行业巨头尚在亏损的现在，永安行却意外地满足了这一条件。当然，其他共享单车也无需太为竞争对手的抢先上市感到担忧，永安行若想在竞争惨烈的无桩共享单车领域抢下更多的市场份额，还有相当漫长的路要走。
来源：21世纪商业评论
